马军，李金华，李力，邵红林，彭鹏

（1.上海铁路局工务大修段，上海200071；2.中国铁道科学研究院金属及化学研究所，北京100081）

自行式气压焊轨车焊接工艺及施工组织研究

马军1，李金华2，李力2，邵红林1，彭鹏2

（1.上海铁路局工务大修段，上海200071；2.中国铁道科学研究院金属及化学研究所，北京100081）

通过自行式气压焊轨车多种施工方案的演练、分析和优化，制定了自行式气压焊轨车工艺调试、人员组织、线上线下焊接现场作业的方法及安全卡控措施；根据型式试验数据，形成焊接接头质量判定依据；对接头质量有重要影响的工艺参数，如气体流量、加热时间、顶锻压力、顶锻量数据需进行质量判定；通过阻力计算，可知在线下焊接和线上联焊时，焊机在满足向焊缝施加恒定的压力300 kN之外，同时也能满足可能需要承受的外部阻力。

钢轨焊接；气压焊；焊轨车；施工组织；既有线换轨

钢轨气压焊采用火焰加热方式焊接，其工艺具有适应性广、抗环境干扰能力强、质量稳定等优点。自行式气压焊轨车属于大型自动焊接设备，兼具焊接、快速冷却、正火、轨顶面喷风冷却一体化功能，轨顶面硬度分布良好，焊缝使用寿命得到延长，尤其在线上联焊作业时，不受电气化区段封连线设置的影响，甚至可以焊接、应力放散一体化，现场施工效率相对较高。

2015年，铁路总公司、上海铁路局为上海铁路局工务大修段配备了3辆自行式气压焊轨车。为使大型施工设备尽快形成生产力，提高线路大修的质量和效率，大修段组织相关人员进行了焊接工艺和施工组织的研究。……