林红松，颜华，郏保琪

（1.中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都610031；2.宁波曙翔新材料股份有限公司，浙江宁波315100）

高绝缘耐腐蚀Ⅱ型弹条新型扣件系统试验研究

林红松1，颜华1，郏保琪2

（1.中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都610031；2.宁波曙翔新材料股份有限公司，浙江宁波315100）

基于新材料技术，研发了一种高绝缘耐腐蚀Ⅱ型弹条新型扣件系统，同时开展了扣件系统纵向阻力、扣压力、绝缘性能等系列测试，并进行了现场试铺应用。测试结果表明:扣件系统纵向阻力和扣压力分别为16.17，21.1 kN；300万次组装疲劳试验后，扣件系统静刚度、扣压力、纵向阻力、轨距变化均满足要求；两轨间电阻达10.6 Ω·km。现场试铺应用结果表明:该扣件系统显著提高了道床漏泄电阻，大幅降低螺栓日常涂油作业，减少扣件系统养护维修工作量。

有砟轨道；扣件系统；绝缘性能；防腐；试验研究

弹条Ⅱ型扣件系统为带挡肩有螺栓扣件，在我国普速铁路有砟轨道线路中得到了广泛应用。然而在弹条Ⅱ型扣件使用过程中，不同程度出现了轨距挡板磨损、道钉锈蚀、轨下垫板压溃、绝缘性能降低等典型病害。目前，根据部件功能和特点，复合材料在扣件系统中已得到了一定范围的应用，如弹条V型、WJ-8型扣件轨距挡板均采用玻纤增强聚酰胺66，预埋套管也采用玻纤增强聚酰胺66或高密度聚乙烯HDPE；W300-1型扣件弹性垫板采用了聚氨酯或三元乙丙橡胶发泡材料。为提高弹条Ⅱ型扣件的绝缘性、耐久性等综合性能，本文基于新材料技术，研究提出了高绝缘耐腐蚀Ⅱ型弹条新型扣件系统，同时为验证Ⅱ型弹条新型扣件系统的综合性能，对Ⅱ型弹条新型扣件系统纵向阻力、扣压力、垂向刚度、绝缘性能等进行试验验证，并开展现场试铺应用。……