黄骞，刘凤奎

（兰州交通大学土木工程学院，甘肃兰州730070）

客运专线非埋式路基桩板结构温度应力计算方法

黄骞，刘凤奎

（兰州交通大学土木工程学院，甘肃兰州730070）

针对客运专线非埋式路基桩板结构形式，根据桩板结构路基具体特性，运用力法基本原理推导了结构整体升、降温引起的承载板伸缩温度应力表达式。应用推导的公式计算该桩板结构温度力，并将解析解与数值解作了比较分析。结果表明承载板轴力解析式具有足够的计算精度，且解析解大于数值解，可用于非埋式路基连续桩板结构承载板温度应力计算。

客运专线；桩板结构；温度应力；计算方法；有限元

非埋式路基桩板结构是客运专线无砟轨道路基的一种新型结构，由桩、路基土体与承载板组成［1-2］。非埋式桩板结构承载板与轨道结构直接接触，受温度荷载影响较大［3］，设计中如果对温度荷载引起的伸缩应力计算不当，将极大地影响结构的安全使用。目前通常采用有限元法计算温度应力［4］，从简化计算理论方面对温度作用进行分析，是迫切需要而尚未完全得以解决的问题。因此，为非埋式路基桩板结构承载板伸缩温度应力计算找到一种理论计算方法具有重要意义。本文结合已运营客运专线的无砟轨道桩板结构实例，推导桩板结构整体升降温引起的承载板伸缩力解析表达式，为非埋式桩板结构的设计提供参考。

1　承载板伸缩温度应力解析式推导

1.1工程背景