孔玉清

（中铁十四局集团有限公司，山东济南250014）

大直径泥水盾构弃渣中的优质泥浆再利用研究

孔玉清

（中铁十四局集团有限公司，山东济南250014）

结合南京长江隧道工程，对大直径泥水盾构弃渣中的优质泥浆在卵砾地层中的再利用问题进行了室内试验研究及现场实施验证。在此基础上，提出了基于泥浆与地层匹配性的泥膜配制技术，使优质泥浆在泥水盾构施工中得以重复利用，降低了工程造价，减少了废浆排放，保护了环境。

泥水盾构；泥浆；卵砾地层；再利用

泥水盾构以循环的泥浆实现了保证开挖面稳定和出渣2种功能，因此泥浆被称为泥水盾构的血液。大直径泥水盾构隧道工程量巨大，在施工中需要使用大量的泥浆，同时由于地层的自造浆功能，也会产生大量的泥浆。泥浆的使用或者存放不当会影响施工，随意抛弃多余的泥浆也会对周围的环境造成污染。因此，有必要针对工程实际情况，研究工程中废弃泥浆的特性，以指导废弃泥浆的循环利用。

1　工程概况

南京长江隧道为双管盾构隧道，江北进口里程为K3+380.000，梅子洲出口里程为K6+854.053，总长度3 474.053 m，其中盾构段里程K3+600.000—K6+ 532.756，长度2 932.756 m。选用2台泥水加压盾构同向掘进。隧道盾构段位于隧道中部，盾构隧道内径13.30 m，外径14.50 m，衬砌厚度0.60 m。隧道覆土厚度最大30 m，最小5.5 m（始发段）。

隧道穿越场地为长江冲积平原区，主要为堤外滩地、堤内高漫滩、堤内低漫滩，长江水域及江心洲。隧道主要穿越第四系和白垩系地层，隧道场地通过部位不存在断裂或破碎带。……