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一种铁路桥梁球铰式竖向限位器的研究与应用

2016-11-08陈列艾忠良钟洪军金怡新吕娜

铁道建筑 2016年10期
关键词:设计

陈列,艾忠良,钟洪军,金怡新,吕娜

(中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031)

一种铁路桥梁球铰式竖向限位器的研究与应用

陈列,艾忠良,钟洪军,金怡新,吕娜

(中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031)

针对研发的一种适用于高烈度地震区铁路桥梁的竖向限位装置——球铰式竖向限位器,介绍了其工作原理及构造特点、设计方法、力学性能试验,结果证明球铰式竖向限位器的转动性能和承载力满足设计要求。同时,对球铰式竖向限位器进行了全桥地震响应分析,分析结果表明:在高烈度地震作用下,球铰式竖向限位器可有效限制梁体“起跳”位移,从而起到防止上部结构落梁的作用。

桥梁;防落梁;竖向限位;球铰

随着国内外对竖向地震动的广泛关注和深入研究,桥梁领域也发现:在最大水平加速度峰值为0.1g和0.2g时,竖向地震动对桥墩的地震响应很小;而在最大水平加速度峰值为0.4g时,桥墩已进入非线性工作状态,竖向地震动对桥墩地震响应的影响很大[1-2]。另有学者指出[3],支座被剪断后,在3项地震动作用下,整个桥梁结构的振动特性发生了改变,梁体会发生较大的竖向位移。

我国在防落梁装置及抗震措施方面,《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111—2009)7.5.9条对9度地震区的桥梁规定:“除满足8度要求外,尚应满足下列要求:①桥梁上部应采用横向连接可靠、整体性能良好的结构形式;②上部结构应采用竖向限位措施。”规范对8度地震区的桥梁要求除了设置横向支挡外还要设置纵向支挡,故9度地震区桥梁应综合考虑设置纵、横、竖三向防落梁措施。……

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