贺方会　张　杰

(中国地铁工程咨询有限责任公司　北京　100037)



现代有轨电车新区发展适用性研究

贺方会张杰

(中国地铁工程咨询有限责任公司北京100037)

分析国内现代有轨电车发展现状，说明城市新区发展有轨电车的意愿更高、实施力度更大。据此分析新区形成的根本及其发展多阶段性特点、空间结构特点、产业特点、目标特点，总结新区发展需求，从现代有轨电车的系统延展性、路面轨道交通系统、投资建设、环保特性等技术点落脚，比较有轨电车技术特点与新区特征需求两者间的契合性，总结现代有轨电车在新区发展的适用性，同时对新区有轨电车的网络规划、线路选线、系统设计及融资建设等方面提出建议。

有轨电车；新区；需求特征；适用性

1　国内有轨电车发展概况

截至2014年底，全国有近百座城市提出现代有轨电车的规划意向，其中天津、上海、沈阳、苏州等6个城市已建成运营，南京、广州、深圳、淮安等11个城市的多条现代有轨电车线路正在建设或准备建设实施。

在国内已运营有轨电车的6个城市中，长春、大连在市中心保留了原有的传统有轨电车线路并加以改造利用，上海、天津、沈阳、苏州都是在城市新区内规划有轨电车网络并新建线路。其中，天津泰达及上海张江分别在2006年和2009年开通首条有轨电车线路并运营至今，沈阳浑南新区在2013年建成国内首个有轨电车网络并运营，之后苏州高新区也进入有轨电车网络化建设运营阶段。此外，南京河西新城、成都天府新区、深圳龙华新区、武汉经济技术开发区的有轨电车已开工建设，详见表1[1]。……