姚　澜，方观富

(上海财经大学 经济学院，上海 200433)



基于动态视角的中国劳动力供给决策实证分析
——以杭州出租车司机为例

姚澜，方观富

(上海财经大学 经济学院，上海 200433)

生命周期劳动供给理论预测工人的劳动供给对短期工资波动有正向的反应，然而不少研究发现国外出租车司机劳动供给弹性是负的。国内出租车司机的情况如何呢？文章用杭州出租车GPS行程数据分析了司机的内延性和外延性劳动供给。为解决由测量误差和同事效应产生的内生性问题，我们用司机当天遇到的长途载客次数作为其每小时工资的工具变量，进而探讨每小时工资对司机劳动供给时间的影响。我们发现，杭州出租车司机的内延性和外延性劳动供给工资弹性均显著为正，这说明政府增加司机每公里燃油补贴等政策的确能激励司机增加劳动供给。另外，这也说明放松出租车市场的价格管制能使司机更好地根据市场需求优化自己的工作决策。

劳动供给；工资弹性；长途载客；劳动参与率

一、引　言

2012年以来，随着打车软件的普及，出租车行业正经历着前所未有的改革。特别是滴滴专车和神州专车等进入打车市场后，许多地区都出现了出租车司机罢工甚至打砸专车的现象。不少出租车司机都抱怨份子钱太高，很难与不受行业规范的专车司机竞争。很多地方政府和出租车公司都出台应对政策来维护和保持出租车行业的正常运营。①武汉市2014年11月发布《关于改革全市客运出租车运营管理体制的意见》，规定自2015年1月1日起出租车经营权免费使用；……