杨文芳

（1.惠州城市职业学院，广东　惠州　516025；2.惠州商贸旅游高级职业技术学校，广东　惠州　516003）

基于DEA-TOPSIS组合法的石化港区绩效评价

杨文芳1，2

（1.惠州城市职业学院，广东惠州516025；2.惠州商贸旅游高级职业技术学校，广东惠州516003）

首先介绍了DEA方法和TOPSIS法，然后构建DEA-TOPSIS组合法模型，先后运用了这3种方法对惠州荃湾港区、东联港区、马鞭洲港区、碧甲港区等四个港区进行绩效评价，通过对结果的对比，实现对决策结果的全排序，得到四个港区的绩效评价结果，对建设四个港区有一定的参考价值。

DEA；TOPSIS；绩效评价；石化港区；港区物流

1　引言

港口是国家进出口贸易的窗口与节点，港口建设是国家基础建设和经济发展的先行行业之一。合理规划港口区位建设，将实现资源有效配置，有效改善港口物流能力，拉动内需，促进区域及腹地经济发展。

惠州市位于广东省东南部，属珠江三角洲经济区。南部毗邻南海、大亚湾，西南接深圳、香港，西与广州市和东莞市相连，北临河源市，东接汕尾。惠州市现陆地面积1.12万km2，占珠三角经济区1/4的面积。海域面积4 520km2，海岸线长223.6km，是广东省的海洋大市之一。

惠州港是国家级石化基地，主要货物为石油及石化产品，惠州港沿海港区现分为四大港区：荃湾港区、东联港区、马鞭洲港区、碧甲港区；三个装卸点：亚婆角、范和、盐洲。惠州沿海港口已建成生产性泊位40个（含万吨级以上泊位19个），年核定通过能力约10 011万t（含集装箱14万TEU）。目前在建的集装箱码头工程项目有2个5万t级集装箱泊位和1个3 000t级泊位，码头泊位长度为800m，项目占地面积约60万m2，前沿及航道水深达15.2m，年设计吞吐能力为80万TEU［1］。……