郑　茜，李燕芝，傅培华

（浙江工商大学　计算机与信息工程学院，浙江　杭州　310018）

考虑碳排放的快递接驳点选址问题研究

郑茜，李燕芝，傅培华

（浙江工商大学计算机与信息工程学院，浙江杭州310018）

对减少碳排放进行了定性分析，得出碳排放与车辆行驶速度和里程有关。通过引入快递接驳点可以较好的减少车辆总里程，缓解因不合理安排引起的交通拥堵，减少企业整体碳排放量，同时延长顾客服务时间，提高服务质量。为实现快递企业在服务质量和碳排放两个维度上的协同优化，在对国内外现状进行分析的基础上，对快递接驳点选址问题进行了研究。通过改进的K-means算法、重心法以及频度分析构建单车接驳点选址模型，并利用真实企业数据进行实证分析，做出分析讨论。

碳排放；快递接驳点；聚类分析；重心法；频度分析；选址问题

1　引言

快递业是我国的新兴行业，发展迅速，2010-2013年我国快递业务量从23.4亿件上升到92亿件，年增长率高达40%；2014年全年我国快递服务企业业务量累计完成139.6亿件，跃居世界第一，业务收入累计完成2 045.4亿元，同比增长41.9%［1］。而与电子商务井喷式的发展和国家的政策支持息息相关。

尽管快递业发展速度迅猛，但其发展仍然存在诸多问题，例如：经营成本高、经济效益较低、服务质量不高、顾客满意度低等，同时快递运输所需的密集能源消耗也给地球环境增加了巨大的生态压力。根据国际能源署（IEA）在2015年11月报告的2013年碳排放总量显示，交通仅次于热电，是全球第二大主要的碳排放源［2］。……