乔　磊，李艳军，曹愈远，赵苏阳，许振腾，汪　雷

（南京航空航天大学民航学院，南京210016）

航空发动机CCAR33-R2.75条款适航符合性验证方法

乔磊，李艳军，曹愈远，赵苏阳，许振腾，汪雷

（南京航空航天大学民航学院，南京210016）

针对航空发动机适航取证的安全性需求，对航空发动机CCA R33-R2.75适航条款进行了解读与分析，明确了该条款的验证要求和方法。将功能危险分析法、故障树分析法和故障模式与影响分析法运用到该验证方法中，并提出了航空发动机CCA R33-R2.75条款适航符合性验证的流程。最后对某型航空发动机进行实例分析，验证了发动机不可控火情对CCA R33-R2.75条款的符合性。该安全性验证方法能够为航空发动机CCA R33-R2.75条款适航符合性验证提供支持。

CCA R33-R2.75；适航符合性；验证方法；航空发动机

0　引言

CCAR33-R2《航空发动机适航规定》是航空发动机研制必须满足的最低安全标准。CCAR33-R2.75是其中的第75项条款，该条款明确规定了发动机的安全性要求。

目前国内还没有对CCAR33-R2.75适航符合性验证的经验，本文详细介绍了航空发动机适航规定CCAR33-R2.75条款的验证要求和方法，结合适航条款要求和目前某型航空发动机CCAR33-R2.75适航符合性验证的思路，把功能危险分析法、故障树分析法和故障模式与影响分析法运用到该验证方法中，提出了航空发动机CCAR33-R2.75条款适航符合性验证的流程，并进行了实例分析。

1　CCAR33-R2.75条款验证要求［1］

1.1要求内容

（1）危害性发动机后果的预期发生概率不超过极小可能概率（1E-7～1E-9次/发动机飞行小时）。

（2）重要发动机后果的预期发生概率不超过微小可能概率（1E-5～1E-7次/发动机飞行小时）。……