张洪涛吴世君

（1. 中国人民解放军海军92132部队25分队 青岛266000；2. 中国人民解放军海军92337部队 大连116025）

复杂网络理论在船舶电力系统结构脆弱性分析中的应用

张洪涛1吴世君2

（1. 中国人民解放军海军92132部队25分队 青岛266000；2. 中国人民解放军海军92337部队 大连116025）

文章将复杂网络理论分析方法应用于船舶电力系统结构脆弱性的分析。首先将船舶电网抽象为复杂网络模型，并对该网络模型的结构特征进行计算和分析；然后通过分析节点攻击后的电力系统性能对船舶电网结构脆弱性进行分析。结果表明：船舶电网的脆弱性与网络拓扑结构密切相关，利用复杂网络理论可以有效确定电力网络的关键节点。

船舶电力系统；结构脆弱性；复杂网络理论；介数；度

引言

区别于陆地电力系统，船舶电力系统（SPS）是典型的独立电力系统，发电机组的容量和冗余较小，对故障和破坏更加敏感，因此船舶电力系统的主要任务是从生命力角度保证提供稳定、连续和可靠的供电。船舶电力系统供电连续性与其电网结构脆弱性有密切联系，因此有必要设计一种适用于分析船舶电网结构脆弱性的方法，以评估系统供电连续性，并寻找对供电连续性具有关键影响的节点和支路，从而优化电网设计。

随机网络［1］和小世界网络［2］的概念分别在1959年和1998年提出，而标度网络的特性在1999年［3］开始被分析，这些网络模型构成了复杂网络理论研究的基础。复杂网络理论在陆地电力系统中的应用包括两个方面：大范围停电的机理［4-5］和电网结构脆弱性的分析［6-11］。……