李 龙

（中车南京浦镇车辆有限公司，江苏南京 210031）

地铁车辆内藏门常见故障分析及处理措施

李 龙

（中车南京浦镇车辆有限公司，江苏南京 210031）

文章介绍地铁车辆内藏门系统的基本结构、功能和工作原理。通过对内藏门系统在实际运行过程中发生的故障进行概括和总结，归纳出干涉类故障、门页运行阻力过大类故障及门页异响类故障，并针对不同故障类型提出原因分析和处理措施。

地铁车辆；内藏门系统；故障分析；故障处理

0　前言

地铁车辆中门系统是必不可少的关键部件之一，我国最早建成的地铁系统始于 20 世纪六七十年代，当时地铁车辆上配置的门系统为内藏门系统［1］。随着我国科技的进步和制造业的飞速发展，城市轨道交通也得到了长足的发展。目前，地铁车辆的门系统主要有内藏门系统、外挂门系统和塞拉门系统［2］。内藏门系统基于其结构简单、易维护的特性在海外出口项目中多被采用。但是，在实际应用中发现，内藏门系统存在门页干涉、开关门阻力过大和门系统异响等故障。以下结合海外地铁项目对车辆内藏门故障进行分析。

1　内藏门系统介绍

1.1基本结构

内藏门系统是平行运行于地铁车辆客室两侧的门系统，在开启和关闭过程中门扇在车体侧墙夹层中沿着导轨做平行于车体方向的往复运动［3］。内藏门的传动方式分为丝杆螺母副传动和皮带传动。由于丝杆螺母副传动方式更可靠，目前大部分内藏门均采用此类传动方式。……