□文/张乐超



经贸合作让重庆与巴伊亚州联系更紧密

□文/张乐超

城市简介

巴伊亚州，葡萄牙语意即小海湾，州府萨尔瓦多。属于热带干湿季气候，它是巴西，也是南美的一座古城。

巴伊亚州是巴西东北部的沿海重镇。它地理位置优越，毗邻大西洋托多斯•奥斯桑托斯海湾，港口众多且运输成本低、效率高，地处巴西东海岸中段，是连接巴西中南和东北的桥梁，也是巴西重要的海陆空交通枢纽。巴伊亚州是巴西东北部最大的经济体和工商业中心。经济以农业为基础，农业资源多样，是巴西农业大州；石油化工业吸引了大量外资，成为巴西的主要生产中心之一；矿产资源十分丰富，采矿业位居巴西全国前列；旅游业历史悠久，居巴西旅游业第二。

由于历史的原因，巴伊亚州的文化呈现多样性，集非洲文化、拉丁美洲文化、欧洲文化于一身，表现形式不拘一格。州府萨尔瓦多市是巴西第一个首都，因其丰富的殖民建筑和非洲文化遗产，被联合国教科文组织认定为世界文化遗址。巴伊亚州是巴西受非洲影响最大的地区，是非巴文化中心。卡波埃拉舞是受非洲文化影响的典型例子。

外事知识

粮食安全

粮食安全是指所有人在任何时候都能在物质、社会和经济上获得充足、安全和富有营养的粮食，以满足其积极健康生活的膳食需求和食物偏好。宏观层次的粮食安全是指国家粮食安全，微观层次的粮食安全是指家庭粮食安全。粮食安全有四项内容：粮食总量能够满足人们不断增长的粮食需求；粮食价格能够保证所有人都买得起；粮食营养能够满足人们实现健康生活的需要；粮食获取注重生态环境的保护和资源利用的可持续性。

粮食安全始终是关系中国国计民生的重大战略问题。目前中国已经是粮食进口第一大国，在中国进口的粮食中大豆占比超过70％，但国际市场上的大豆价格一直被美国的粮企掌控。为了打破垄断，直接从源头控制粮源和物流渠道，维护国家经济利益和粮食安全，中国政府和企业不断在国外寻求建立粮食生产基地。中国重庆和巴西巴伊亚州合作建立大豆基地便是其中的典型案例。

国际物流通道

国际物流通道是指一个国家或一个地区与其他国家或其它地区在地理环境和政策上形成的重要物流运输路线，主要有国际远洋、航空、铁路公路、管道运输线等。国际物流通道使各国物流系统相互“接轨”，能够合理优化运输路线和运输方式，加速货物的周转并降低物流成本，实现货物在国际间的交换，促进区域经济发展和世界资源优化配置。

国际物流通道对我国经济的发展、国民生活水平的提高和国际竞争力的增强有着重要的影响。我国十分重视国际物流通道的建设。目前中国正在积极构建区域经济发展新格局，不断推动区域互联互通和基础设施建设，加快国际物流大通道的发展。重庆因其独特的区位优势和经济地位,成为国家区域经济协调发展战略中西部地区开发的前沿和战略核心。重庆正抓住这一有利时机，打通与国际市场连接的国际物流通道,不断实现内陆开放型经济建设的目标。

外事案例

重庆粮食集团在巴伊亚州投资建大豆基地

重庆人一年要吃掉35万吨食用油，而本地产油供应量仅为10万吨，70％以上食用油靠外地调入或进口。油料价格的变化必将引起市场上食用油价格的波动。随着全球农产品价格的上涨，油料期货价格不断提高，食用油价格也紧随而上。重庆不是粮油主产区，在外寻找合适的地方建立粮油基地，是稳定重庆粮油价格的关键。

重庆粮食集团把目光投向了世界第二大大豆生产和加工国——巴西。2010年，该集团投资与巴西合作共建300万亩优质大豆基地，其中一期投资在巴伊亚州建设162万亩大豆种植基地。同年8月，巴西国会通过了限制外国人买地的新法令，粮食集团转而采取收购农场主土地不动产48％的股权，同时以合同约定将其51％的经营权交由粮食集团经营的合作方式，获得了300万亩土地100％的永久性经营权。粮食集团在建设大豆种植基地的基础上，还有一系列配套设施项目：建农场、耕地；建设仓储、港口物流系统；建设大豆加工和食品工业园等。另外，该集团还将组建农业贷款和农业生产资料投资公司，在巴西的投资总额超过162亿元人民币。

2013年，巴西大豆种植加工基地投产后，每年有200万吨产自巴西的大豆油从海外运回国，主要在重庆及国内市场销售。重庆人的“油瓶子”得到了极大的保证。

拉美“两洋铁路”与巴西“西东铁路”

“两洋铁路”是指横跨南美洲大陆，连接太平洋和大西洋的铁路建设规划项目。这一铁路东起巴西重镇里约热内卢州，向西北跨过富含铁矿的米纳斯吉拉斯州、戈亚斯州，再穿过盛产大豆和牛肉的马托格罗索州、朗多尼亚州和亚马逊州，从巴西边境阿克里州进入秘鲁，西至秘鲁港口卡亚俄港，莫延多港或阿里卡港。巴西国内“西东铁路”建设规划与“两洋铁路”建设规划巴西段紧密对接，成为其中重要的组成部分。巴伊亚州的两段铁路建设规划项目也在其列。

“两洋铁路”的概念是2014年7月习近平主席访问拉美时首次提出的。习近平访问巴西期间，中国、巴西、秘鲁三国就开展“两洋铁路”合作发表共同声明。2015年5月，李克强总理出访拉美四国，中巴两国签署了《未来五年共同行动计划》，并决定启动“两洋铁路”可行性基础研究工作。

“两洋铁路”建成后将成为亚洲和拉丁美洲之间的便捷通道，有利于打破目前美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断。铁路网基建对拉美国家经济的发展有着重要意义，中国也可以输出铁道设备与技术，提振本国的出口贸易。“西东铁路”作为其重要的组成部分，既便利巴西优质农产品和矿产资源的输出，也利于本国完善基础设施建设。中巴秘联手共建“两洋铁路”是符合三国共同利益的互惠共赢之举。

延伸阅读

美丽的萨尔瓦多：

巴西战舞——卡波埃拉发源地

萨尔瓦多市是巴西第一古都，因为它是世界上除非洲之外黑人居民最多的城市，所以又被称作“黑色罗马”。萨尔瓦多黑人文化最明显的标志是卡波埃拉舞。

卡波埃拉是黑人传统的格斗术，其发源地正是萨尔瓦多。众所周知，卡波埃拉有快速和复杂的动作,使用主要力量、速度,并利用各种各样的旋转、移动技术和高度。卡波埃拉乍看凌厉的搏杀动作里，深藏着以柔克刚、以巧化力之道。

卡波埃拉的历史与巴西黑人奴隶的血泪史密不可分。奴隶们不堪葡萄牙殖民者的沉重压迫，不断寻找自由的出路。他们在宗教仪式上跳起卡波埃拉，私下把它发展成了一种抵御进攻的徒手武术。后来它演变成一种舞蹈艺术，加上敲击乐器的伴奏，就变成了今天的卡波埃拉舞。

现代卡波埃拉融合了舞蹈、音乐、宗教和搏击、杂技等众多元素。卡波埃拉是体育与音乐的有机结合，它的打斗动作带有优美的舞蹈语言，音乐起着重要的作用。近几十年来，卡波埃拉出现不同流派，百花竞放，形成了独具特色的卡波埃拉文化。

现在，卡波埃拉舞不仅作为武术，更作为一种巴西文化出口到世界各地。从上世纪70年代开始，不断有获得大师称号的教练到国外开设学校进行传播。卡波埃拉已被视为巴西文化的象征之一。

2008年，巴西国家艺术和历史遗产研究所将卡波埃拉列为国家文化遗产。2014年11月26日，卡波埃拉舞被联合国教科文组织作为“非物质文化遗产”授予特别保护。

● 作者为四川外国语大学国际关系学院硕士研究生