APP下载

浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制

2016-10-21翟明娟

低碳地产 2016年4期
关键词:钻孔灌注桩公路桥梁质量控制

翟明娟

江苏美华交通工程有限公司

【摘 要】灌注桩属于隐蔽工程,桥梁钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成健后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度,甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此,要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实,并加强施工质量管理,密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量,并且对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制汀出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录,以便有效地对桩基施工质量加以控制。

【关键词】公路桥梁;钻孔灌注桩;施工;质量控制

1、引言

在公路桥梁施工中,钻孔灌注桩技术是一项被广泛应用的桩基施工技术,该项技术具有承载力大、刚度强、桩基变形小的优点,能够嵌入岩层,能够实施水下施工作业。钻孔灌注桩技术是一项复杂的工艺,加之具体地质地貌的不同,因此,在钻孔灌注施工工程中,容易出现质量不易控制的问题,诸如桩基混凝土开裂、松散,桩体出现断桩、位移等情况。下面就具体的钻孔灌注桩技术做一个较为详细的论述。

2、施工前的准备

钻孔灌注桩施工方案的审核 根据设计图纸、地质报告、现行规范标准以及现场勘查结果,审查施工方案的编制依据、施工工艺流程、技术指标、安全措施等内容是否符合要求。同时还应审查施工方案中处置突发事件的应急预案是否符合要求。对于施工方案的审核应具有前瞻性,要善于提出问题、发现问题,避免在实施过程中处于被动境地。根据施工方案检查施工准备情况 检查灌注桩使用水源,泥浆循环系统应设置沉淀池、泥浆池;导管应检查其出厂合格证并做水密性承压试验;灌注混凝土的料斗尺寸应与方案中初灌量的要求相符合;原材料应按规范要求严把质量关,杜绝不合格材料使用于工程;督促承包商按照一放二复的测量程序实施放样复核工作。确保桩位的偏差符合规范要求;钻机就位前,检查护筒埋设高度、位置是否满足设汁要求;钻机就位后,检查其水平、稳固情况;钻杆应保持铅锤线,成孔时应适当抽检进、出泥浆指标,发现超标时及时调整:施工单位须配备专职记录人员,及时记录成孔过程中的各项参数,记录必须真实、准确。

3、成桩的制作与质量控制

3.1 清孔

孔底成渣的残留会影响钻孔灌注桩的承载能力,为了清除孔底的沉渣,必须定期进行清空孔,清孔的原理是利用泥浆的滚动所具有的冲击力来冲击桩孔底部的沉渣,冲击过后的沉渣处于砂粒与岩粒的状态,这样状态下的沉渣,在利用泥浆胶体的凝结力使沉渣在泥浆循环流动的状态下被带出沉桩的底部,泥浆具有已定的排渣作用,只有将孔内沉渣清理干净,才能进一步提升工程施工的质量。由于泥浆在清除钻孔灌注桩底部的沉渣上具有独特的作用,且泥浆具有护壁作用,因此,制备泥浆在提升施工质量与成桩制作商意义重大。在施工质量控制中,要对使用的泥浆进行规范控制,对泥浆的黏度进行测定,让泥浆的胶体率不小于90%,含砂率不大于6%,在施工过程中要严格控制,保证使用材料的规范性,不可随意取材,泥浆的制备要采用专门的制备模式,此外,搅拌泥浆时也要使用专门的机械,采用专业工艺进行,从而不断设计合理的配合比。

3.2 钢筋笼制作质量与吊放

在进行钢筋笼制作的过程中,要首先检查钢材的质保质量。只有经检查合格后,才能按照相关设计规范进行进一步检测,合格后的钢材需要对其长度、直径、数量、质量等内容进行检测,从而规范进行,提高设计的质量。特别值得注意的是钢筋笼吊环的长度,吊环的长度必须可以使钢筋得以准确的吊放在设计标高上,随着底梁标高的变化,吊环的长度也要随之变化,吊环长度要依据底梁标高的变化而进行逐跟复核,从而依据设计要求有效的对钢筋的标高进行深度的处理。进行钢筋笼的吊放,要对焊缝的质量进行逐节验收,从而及时发现部分焊接、焊缝不合理的钢筋笼,及时进行补焊,提升整体钢筋笼制作的质量。钢筋笼在下放的时候不要触碰到孔壁,沉放要特别注意。受阻时,吊放不能强行加压下放,强行受力会造成钢筋笼的变形,也会造成坍孔现象,此时需要尽快寻找原因并及时停止吊放。如果因为没有垂直吊放造成质量问题,需要提出后进行重新的吊放。因为成孔偏斜所造成的偏差,需要进行复钻进行纠偏,然后重新进行成孔的质量验收。进行钢筋笼的接长时,需要缩短的是陈放的时间,而焊接的时间则要尽量加长。

3.3 第二次清孔

钻孔灌注桩成孔时至设计的标高,需要进行第二次清孔,在充分利用第一次清孔的原位后,测定孔底沉渣的厚度与返浆的比重,当沉渣的厚度低于50mm时,将沉放的混凝土与吊放的钢筋笼抓紧,同时对导管的牢固性与紧实行进行检测,防止出漏气漏浆的状况。第二次清孔是为了清除那些可能成为永久性沉渣不能被混凝土冲击带走的物质,在沉放导管与钢筋笼的过程中,造成部分悬浮状态的物质会再次进入桩孔的底部,因此,只有进行第二次清孔,才能提高整体质量,让孔口返回的泥浆与沉渣的厚度均同设计要求相符合,只有符合质量要求,才能开展下一步工作,進行水下混凝土的灌注。

3.4 水下混凝土灌注

钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注,混凝土的离析现象还会存在,但良好的配合比可减少离析程度。因此,现场的配合比要随水泥品种、中粗砂、石料规格及含水率的变化进行调整,为使每根桩的配合比都能正确无误,在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性,严格计量和测试管理,并及时填入原始记录和制作试件。

结束语

总之,通过对钻孔灌注桩施工技术的分析,介绍了几种控制质量的方法,在实际的施工过程中,应该灵活掌握,依据实际的施工现场情况,科学判断,综合应用,正确施工,才能应用好钻孔灌注桩施工技术,处理好钻孔灌注桩施工中出现的质量问题。

参考文献:

[1]焦映辉,赵应朝.钻孔灌注桩常见事故原因分析及预防措施[J].施工技术.2011(13).

[2]吴玺.沉管灌注桩和钻孔灌注桩的组合应用研究[J].山西建筑,2010,(9):87-89.

[3]张晖,张旭.浅析钻孔灌注桩施工质量通病与防治[J].中国科技信息,2010,(2):69-70.

[4]贾艳杰.公路桥梁钻孔灌注桩施工主要质量缺陷及处理方法[J].交通世界,2013(10).

猜你喜欢

钻孔灌注桩公路桥梁质量控制
试论房屋建筑工程中钻孔灌注桩施工技术的应用
建筑工程钻孔灌注桩施工工艺及质量的控制
针对公路桥梁路基路面施工技术的分析
浅谈机车总风缸的制作质量控制
钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用
浅谈在公路桥梁施工环节的质量管理及控制
浅谈石灰土基层施工及质量控制
黄土路基台背回填的质量控制
试析公路桥梁检测技术与现实中的运用
阐述公路桥梁施工工艺及技术管理