冀传帅 李佳铭 徐野

摘 要：动车组设备舱模块将设备舱骨架、裙板、底板预组为一个整体安装在车体上，可明显提升动车组封舱效率。因设备舱模块与传统设备舱结构区别较大，需采用全新的组装、安装工艺，以确保新型结构的顺利应用。文章对设备舱模块的结构特点进行分析，提出新型组装、安装的工艺方法。

关键词：设备舱模块；组装；安装；工艺方法

1 设备舱模块介绍

模块化设备舱将车下设备舱分为端部设备舱模块和中部设备舱模块。首先将设备舱骨架、裙板、底板整体组装成设备舱模块，组装完毕后将各设备舱模块安装在车体下方。模块化设备舱的组装工序不依赖于待封舱车体，可提前单独进行，能有效降低动车组封舱时间，提高生产效率。

2 设备舱模块组装、安装工艺难点

动车组中部设备舱模块的尺寸约为14m×3.2m，体积较为庞大，其组装及安装的精度直接影响动车组的封舱效果。现以中部设备舱模块为例，从其组装、安装两个方面，研究新的工艺装备及工艺方法。

3 设备舱模块组装工艺研究

设备舱模块整体组装精度主要由设备舱骨架决定，因此必须从工艺角度控制好骨架的組装精度，最终确保设备舱模块整体满足设计图纸尺寸要求。

3.1 骨架组装工装设计

设备舱骨架由横梁、弯梁、下边梁、上边梁、端部骨架组成，据此设计骨架组装专用工装，如图1所示。

图1 骨架组装工装

组装骨架时，首先将骨架各部件严格按照尺寸要求摆放、固定在工装上，之后对各零部件进行紧固即可。……