摘 要：如何快速检查民用飞机应急出口尺寸是否满足适航要求非常重要，传统的通过测量换算的方法存在一定误差，得不到局方代表的认可。文章研究了一种如何利用模型门验证出口尺寸是否满足适航要求的快速方法。

关键词：模型门；应急出口；适航

众所周知，民用飞机客舱区域均布置有应急出口，应急撤离时供旅客和乘务员使用。应急出口尺寸的大小是影响应急撤离时间的因数之一，为此，应急出口尺寸在CCAR25《运输类飞機适航标准》中有严格要求。民用飞机应急出口一般布置在前机身、后机身或翼上。图1为某机型的应急出口布置。应急出口（如图1所示）为带有圆弧尺寸并且高、宽和圆弧半径，门框上会有门铰链之类的突出物，机上测量很不方便，尤其是半径。为此，研制一种直观的检测方法很重要，以方便局方代表进行应急出口机上审查。

1 应急出口概述

民用飞机客舱内除了登机门、厨房服务门等正常开启的门以外，还有应急门（紧急应急情况下才开启）。紧急撤离时，登机门和服务门打开后也作为应急出口使用。

应急撤离时，应急出口的设计要求在不超过规定的时间内，将客舱内的全部旅客和机组人员疏散到安全的位置，水上迫降时可使乘客和机组人员登上充气的救生筏或漂浮装置进行逃生。

不同型号的民用飞机根据应急撤离人数和水线位置布置有不同数量和适航条款规定的应急出口，以便于应急撤离时，保证旅客在紧急情况下迅速撤离。……