周杰

【摘要】大准铁路西起内蒙古准格尔旗东至山西省大同东站，是神华准格尔能源有限责任公司的运煤专线，大准铁路正线全长473.27公里，所处地形主要为丘陵与山岳，地质情况局部有软土与风积砂，属于水土流失严重地段。沿线经过大地貌单元为内蒙古高原，微地貌为丘陵及山前缓坡，地面高程1240～1255m，相对高差不大，自然坡度50～200。地表疏生野草、灌木等，部分地段开辟为农田。自建设以来，大准铁路路基坡面防护一直采用的是较为传统的浆砌片石骨架护坡、浆砌片石护坡等方法。经过多年来对浆砌片石护坡的使用情况的总结以及参考与大准铁路沿线地质及气候基本相同的准兴重载高速、呼朔高速等高速公路的路基坡面植物防护方式，提出一种新的铁路路基边坡防护技术。该技术造价低廉、施工简便，同时能减少水土流失，美化铁路景观，具有良好的經济社会效益。本文从路基坡面防护的重要性、植物防护的防护机理、适用条件、施工工艺、费用及效果等方面进行分析，为以后铁路路基边坡防护的多样化提供参考。

【关键词】植物；边坡防护；准兴重载；对比

1.路基坡面防护的重要性

铁路路基是铁路线路的重要组成部分，是承受和传递轨道和列车荷载的基础。它的稳定和安全将直接影响铁路长期运营的安全与效益。为了保障路堤和路堑的安全稳定，保护其表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿差变化影响，防止和延缓软弱岩石表面的风化、碎裂、剥蚀演变，从而达到路基坡面的整体稳定，路基坡面防护具有重要意义。……