廖义德，何超，汪恩军，肖俊，雷进宇

（1.武汉工程大学机电工程学院，湖北武汉430205；2.武汉工程大学交通研究中心，湖北武汉430074；3.武汉理工大学智能交通系统研究中心，湖北武汉430063）

多楔带振动图像测量数据插值分析算法研究

廖义德1，何超1，汪恩军2，肖俊1，雷进宇3

（1.武汉工程大学机电工程学院，湖北武汉430205；2.武汉工程大学交通研究中心，湖北武汉430074；3.武汉理工大学智能交通系统研究中心，湖北武汉430063）

利用高速相机对带轮间多楔带振动数据进行测量.在图像处理的基础上，为了全面获取多楔带的振动信息，弥补多楔带高速运转过程中相机获取数据的不足，将带-轮驱动系统的多楔带简化为横向振动弦线，采用等距抽样定理提取弦线节点数据并运用5种不同的一维插值函数进行计算分析，将分析结果与高速相机实测到的全部振动数据进行比对，然后对实测值与插值进行误差分析.结果验证了3次Hermite插值的实用性和有效性，为多楔带振动特性的分析提供了理论依据.

图像处理；多楔带；插值分析；振动特性

多楔带振动是引起汽车发动机前端附件驱动系统噪声、磨损、带打滑的主要原因之一，研究多楔带的振动对于前端附件驱动系统的优化具有重要意义.在多楔带振动分析中，不同的算法对多楔带振动信息的获取有不同的影响.早期对多楔带振动特性的研究，主要是将带简化为运动弦线或纵向运动梁的模型，然后运用数学函数及方程等进行理论……