胡广胜 郭小玉 刘磊 田鹏奎

[摘 要]本文介绍了电缆老化的主要因素、老化的试验方法、老化寿命的预测方法及其模型原理。笔者选取轨道车辆实际使用薄壁电缆为研究对象，在不同温度下进行加速老化测试，将结果进行计算分析并得到老化时间t与热力学温度T之间的关系，为电缆老化寿命的预测评估提供依据。

[关键词]轨道车辆；薄壁电缆；老化剩余寿命

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.06.081

[中图分类号]TM247 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）06-0-01

0 引 言

电线电缆在长期使用过程中会受到诸多因素的影响而引起材料的老化，从而使产品性能下降，特别是绝缘材料的老化，可能引起故障甚至引发火灾。轨道车辆等线缆用量大，要求产品使用寿命长，因此，线缆的老化寿命就显得十分重要，但目前轨道车辆用线缆的寿命研究却鲜有所见。本文基于取得的轨道车辆上实际使用的薄壁电缆作为试验对象，开展老化剩余寿命的研究评估。

1 电线电缆老化的因素

引起线缆老化的因素有很多，对于绝缘材料来说，温度是最重要的因素，而其他因素，基本都是外部影响，有些只能作用于材料外层（如机械应力、湿度、化学物质、氧等），因此，温度是影响车辆用线缆老化的主要因素。

2 热老化寿命的预测方法

目前国内外热老化寿命研究预测方法中，最重要和常用的方法是基于Arrhenius模型进行外推计算的方法，包括常规法和基于分析法的快速评定法等。其中常规法是被广泛认可的方法，其试验过程采用恒应力加速老化试验法，可信度较高，并已形成标准，如IEC 60216系列。……