摘要：本课题旨在通过对中央及山东省当地公共交通文献的分析，运用数理分析研究的方法，在调查山东省滨州市滨城区至博兴县的公交车运营状况的同时，通过对比城际公交与旧有客车之间的差异性与优势性及对公交化所带来的交通运营方式变迁的分析，结合访谈调查中客车司机的利益诉求、乘客群体的期望憧憬，对“四十分钟城市公交圈”的推动与发展给予针对性的建议。

关键词：公交化；城际公交

交通运输部关于贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的实施意见中，对于进一步推动城市公共交通优先发展，充分发挥公共交通对改善城市交通状况，促进经济社会协调和可持续发展的作用提出了若干实施意见。滨州市作为中小城市，在此带动影响下积极推进公交化进程，并大力推进城际公共交通。

一、滨州市公共交通发展背景

在政府惠民政策推动下，滨州市将公交化与惠民政策相结合，城际公交的推动成为政府惠民政策的一项重要内容。山东省滨州市推出“四十分钟城市公交圈”建设，致力于推进公交化向县区、村镇发展。作为试点率先建立的滨城区至博兴县C905公交线成功运营，为乘客带来了极大的方便和实惠。但在新一轮城际公交的推动过程中，由于对旧有客车的收购等问题，城际公交的推动一度被推迟搁浅。城际公交化中的利益冲突矛盾也随之显现。

在公交化发展的大趋势下，城际公交优势与阻力并存。……