张 铭 谢六英



渣油加氢装置改分馏塔为闪蒸塔的可行性分析

张 铭1,2谢六英1,2

1.中化泉州石化有限公司 2.厦门大学化工学院

渣油加氢装置因运行初期和末期的反应温度不同导致轻油收率不同，该文针对装置运行初期轻油产量较少的问题，用Aspen plus进行模拟计算，讨论在低转化率下改变分馏塔的操作，以达到节能降耗、降低柴汽比的目的。

渣油加氢 分馏塔 化学流程模拟

渣油是一种黑色、粘稠、馏分较重的油，其中富含大量的硫、氮、金属等杂质。为了给催化裂化装置提供优质的原料，需要对渣油进行加氢预处理，渣油加氢技术是将重质渣油深度加工的主要工艺技术，能将渣油中的硫、氮、金属等杂质大部分脱除，降低残碳含量，具有改善油品质量、环境友好、低碳、效益显著和实现石油资源的高效利用等优势，已被广泛应用[1]。以中化泉州石化有限公司的渣油加氢装置为例，装置的原料为常压渣油，经过高压泵升压后与高压氢气混合进入反应器，在高温高压的条件下反应脱除油品中的硫、氮、氧、金属，为催化裂化装置提供优质的原料。由于反应温度较高，部分渣油在反应器中发生热裂化，副产少量轻质馏分油。反应流出物经过分离系统和分馏塔，将石脑油、柴油与常压渣油分离，将常压渣油送至催化裂化装置。

渣油加氢装置最主要的产品是加氢后的常压渣油，其最重要的控制指标就是油中的硫含量，而原料性质的不同以及随着运行催化剂逐渐失活等因素，都会导致产品中的硫含量发生变化。……