黄 　 宜，　邱 文 亮，　黄 才 良，　田 　 甜

( 大连理工大学 桥梁工程研究所, 辽宁 大连　116024 )



单节段装配式桥墩抗震性能试验研究

黄 宜，邱 文 亮*，黄 才 良，田 甜

( 大连理工大学 桥梁工程研究所, 辽宁 大连116024 )

与传统整体现浇桥墩相比，装配式桥墩具有工期短、环境影响小、施工质量高等优点．装配式钢筋混凝土桥墩的抗震性能是其设计时需要考虑的关键问题之一．试验设计了一组现浇式及两组装配式桥墩试件，采用拟静力试验方法从破坏形式、水平承载力、位移延性与累积耗能等方面研究其抗震性能．试验结果表明：与整体现浇式桥墩相比，装配式桥墩的水平承载力与前者接近，位移延性与累积耗能能力稍差，残余位移偏大；钢套筒连接装配式桥墩的位移延性与累积耗能能力优于金属波纹管连接装配式桥墩．

装配式桥墩；拟静力试验；抗震性能；位移延性

0　引　言

装配式桥墩是将桥墩沿垂直方向、按一定分割规则分成若干块件，在预制场地上进行浇筑，运到施工场地拼装．其按照力学特性分为下述2类：①将预制节段设计成整体结构物，其接缝的强度高于节段自身强度；②利用接缝的特点，将桥墩设计成摇摆体系来改善抗震性能[1]．

欧美等国家对装配式桥墩的研究起步较早并在工程实践中广泛应用[2]．1997年，Mander等针对在桥墩底部形成节段缝，允许桥墩绕墩底转动的无黏结后张预应力桥墩抗震性能及其损坏后的加固性能进行了研究[3]．Kwan和Billington提出了适合于非抗震……