兰国辉, 钟云海, 马海瑞, 韩云东

(海军大连舰艇学院 航海系， 辽宁 大连 116018)

ZUBR气垫船磁罗经自差的岸基校正

兰国辉, 钟云海, 马海瑞, 韩云东

(海军大连舰艇学院 航海系， 辽宁 大连 116018)

分析利用传统“爱利法”在海上校正ZUBR气垫船磁罗经自差存在的航向保持困难、船磁随装载变化及经济成本高等问题。根据ZUBR气垫船可在陆地运动的特性，提出一种在岸基条件下校正该型气垫船磁罗经自差的方法。构建具体的磁罗经自差校正场环境模型，进而研究利用该校正场校正磁罗经自差的具体方法。研究成果对开展气垫船磁罗经自差校正工作具有实际意义。

ZUBR气垫船； 磁罗经； 自差校正

Abstract: The limitations of the Airy method for magnetic compass correction on ‘ZUBR’ air cushion vehicle are analyzed. The major problems are the following: It is hard to hold the required heading; the compass deviation is subject to the loading condition of the vehicle; the cost is too high. The on-land solution of magnetic compass correction is proposed by the land travel ability of the ‘ZUBR’ air cushion vehicle. The model of the test field for deviation compensation is built, and the correction procedure is investigated. The suggested method is of value for the deviation correction of compasses on other air cushion vehicles.

Keywords: 'ZUBR' air cushion vehicle; magnetic compass; deviation correction

磁罗经是重要的指向性导航仪器， 《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)和我国的《海船航行设备规范》都明确规定150总吨以上的船舶均应装设一台标准磁罗经或至少配备1台合适的操舵磁罗经；同时，各磁罗经应正确校正，并应备有随时可用的剩余自差表或自差曲线。[1-2]鉴于磁罗经对保障船舶安全航行具有诸多优良特性，其已在交通、救灾及国防等领域发挥重要作用，当今世界上吨位最大(排水量达500 t)的ZUBR气垫船[3]就是以磁罗经作为主要导航仪器的。

及时进行自差校正是使用磁罗经时必不可少的一项关键工作，而气垫船航泊方式的特殊性致使传统基于海上校正磁罗经自差的方法不再适用。对此，在分析ZUBR气垫船磁罗经自差校正问题的基础上，针对其可在陆地运动的特性，提出在岸基条件下的气垫船磁罗经自差校正理论并构建其岸基校正场模型，进而给出解决气垫船磁罗经自差校正问题的具体方法。……