起落架有限元梁模型建立及其静力学分析
2016-10-09娄锐折世强黄海清
航空工程进展 2016年3期
娄锐,折世强,黄海清
(中航飞机起落架有限责任公司 工程技术研究中心,长沙 410200)
起落架有限元梁模型建立及其静力学分析
娄锐,折世强,黄海清
(中航飞机起落架有限责任公司 工程技术研究中心,长沙410200)
为了获得起落架载荷传递以及评估几何非线性和静不定对起落架载荷传递的影响,同时探索起落架结构有限元梁模型的建模方法,应用HyperMesh和Ansys联合仿真的方法搭建某型具有局部静不定特征的前起落架、主起落架有限元梁模型;使用此模型进行三种载荷工况的静力学计算,获得考虑静不定和几何非线性的起落架接头和截面载荷,以及在单位载荷作用下起落架的航向、侧向和扭转刚度,并与传统方法计算结果进行对比。结果表明:有限元方法和传统方法获得的接头载荷有差异,部分差异超过了±10%,最大差异达到30%;计算前起落架外筒横梁、斜梁截面内力的传统方法及其简化具有合理性,对起落架支柱设计具有指导意义。
起落架;有限元梁模型;静不定;几何非线性
0 引 言
获得飞机地面载荷后,根据起落架结构方案,准确计算其载荷传递,包括接头、运动副载荷以及零件截面内力,对起落架设计和优化具有重要意义。虽然起落架是单传力形式,但某些位置存在局部静不定并影响载荷传递,一般的处理方法是对结构做出某种程度的假设和简化,将静不定问题转化为静定问题,从而可以通过平衡方程解算,所获得的载荷是一个近似值。……
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