周莉+王红红

【摘 要】CRH380AL动车组真空断路器（VCB）兼有断路器和开关两种作用，在正常工作时，接通或断开25kV高压电路与牵引变压器的连接，当主变压器次级侧以后的电路发生故障时，它能迅速安全地切断动车组电源，保证列车安全；在列车运行中，应快捷有效地处理VCB控制故障。

【关键词】CRH380AL动车组 VCB 不闭合 应急处理

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）07C-0190-03

CRH380AL型动车组最高时速380公里，是我国自主研发的高速动车组之一，主要营运在我国高速城际铁路及客运专线，目前在线运营200列，并正在大批量生产。真空断路器（VCB）是CRH380AL型动车组的电源总开关和电路总保护，全车7个动力单元，每个动力单元配置一台。VCB安装于车底舱高压设备箱内，利用真空的高绝缘性能对电路进行开断，其控制电器安装于车内控制箱内，便于随车机械师处理故障。CRH380AL型动车组运用中， VCB不能闭合的故障现象时有发生，如果不能及时处理，轻者因动力不足，造成列车晚点；重者因动车组设备故障，被迫请求救援。

一、CRH380AL动车组VCB控制电气原理

（一）VCB闭合电路

在主控端司机室操作“VCB合”自动复位开关（VCBCS），则VCB投入指令发出，或者自动过分相装置（GFX-3A）发出VCB闭合指令，如果VCB闭合条件满足，则“VCB-M”励磁，VCB闭合，其控制过程如下：

1.VCB投入指令线“ 7”号线得电条件。

投入主控钥匙后，在确认受电弓升起后，按下“VCB合”自复式按钮或者自动过分相装置（GFX-3A）给出VCB闭合指令后，DC110V电源线102线接通主控继电器MCR，VCB投入开关VCBCS给VCB投入指令线7号线加压，如图1所示。

2.VCB闭合继电器VCBCR1得电条件。……