王浩滢（南京农业大学工学院，江苏南京210031）

拖拉机造型中的“适人性”设计
——以国产大型拖拉机的造型设计为例

王浩滢（南京农业大学工学院，江苏南京210031）

本文记述了半个多世纪以来，新中国拖拉机设计者们一方面汲取东西方（苏联、日本和欧美）的先进创意，另一方面又不断总结正反经验，使之更加适合本国的具体国情的简要历程。通过对诸如外观造型、涂装色彩、仪表读盘、视窗座椅、配套挂件等一系列构件的精心设计的分析，探讨拖拉机造型中“提升生产效率，改善生活品质”的现代“适人性”设计理念。

拖拉机；适人性；造型；设计

第一批国产化的大型拖拉机的造型设计（包括发动机底盘、机械传动装置、车身构架与所有构件设计）基本仿制了当时的苏联德特牌54匹马力柴油发动机履带式拖拉机，并由苏联方面提供原机和所有设计图纸。苏联的原机马力大、对各种复杂土壤条件的适应度高，还可以挂靠多种用途的农业机械，它是苏联机械工业的骄傲，是上世纪三十年代到五十年代的世界级先进机型之一。由全面模仿苏制拖拉机起步，新中国拖拉机产业与研发才得以开启了自己伟大而艰辛的历程。但毋庸讳言，这种上世纪中叶的拖拉机造型，用今天工业设计的“适人性设计”看，与当时美国、德国等拖拉机产业先进国家相比，存在着许多不足，特别是在操作者的舒适度、便利性等核心设计观念方面，存在着明显差距。这个由苏联原创的“天然弊端”在近六十年的国产化进程中，被早期的国内各拖拉机和农机企业自然而然地承袭下来，成为我国新型拖拉机研发、制造中必须克服的障碍。……