张　晶，郑长江，耿　扬

（河海大学土木与交通学院，江苏 南京210098）

拥堵收费对城市居民外外通勤方式的影响分析

张晶，郑长江，耿扬

（河海大学土木与交通学院，江苏 南京210098）

我国交通问题十分严重，文章分析交通拥堵收费政策影响外外通勤的出行者出行的方式，利用MNL模型，进行敏感度分析和关键因子分析，评价拥堵收费对外外通勤出行者具体出行方式的影响。

拥堵收费；MNL；关键因子；通勤

我国交通问题拥堵问题十分严重，机动车的数量增加又加重了这一问题。面对这一难题，一方面需要交通基础设施建设来缓解交通的压力；另一方面，采取一些交通管理手段也可以缓解交通的压力。交通拥堵收费就是采取的交通管理手段来改变出行者的出行习惯，从而缓解交通的压力。

1　出行方式的调查

针对拥堵收费对城市居民外外通勤出行的影响，考虑到北京作为全国交通拥挤最为严重的特大城市，因此选取北京市作为研究地点。采用意向调查（SP调查）来获取数据［1］。基于网络调查具有效率高、成本低、易收集的特点，采用网络调查的方式，具体的调查方法是通过发放问卷进行调查。对外外通勤类对象人群进行分层调查，调查的时间是2015年10月中旬至2015年11月上旬，调查对象是早高峰（7：00—9：00）和晚高峰（16：30—18：30）时段非收费区的通勤人员进行的调查。一共采集的数据为253个，有效样本量240个，有效率为95%左右，有效率较高。

2　拥堵收费下外外通勤出行方式选择

外外通勤是指，采取拥堵收费之后，出行者的出行起点以及终点都不在收费区域之内，出行者选择出行各种方式的通勤［2］。……