文-窦杰



检车锤“舞出”非凡青春

文-窦杰

除了比其他人熬更多的夜、流更多的汗、吃更多的苦之外，没有捷径可走。

盛夏的“火炉”重庆，热浪滚滚，“渝新欧”起点上的兴隆场编组站上却热闹非凡。一群晒得黢黑的年轻“黄马甲”围在敞70型车体旁，叮叮铛铛声、呼唤应答声此起彼伏……

这是成都铁路局重庆西车辆段重庆西运用车间普通的一次例行练兵。

练兵场上没有人头攒动的观众，没有彩旗飘飘的氛围，每月备战季度末的“PK赛”，已经成为标准化作业，但大家苦练本领流血流汗，气氛热烈。

专业来源于专注——“90后”检车员的技术达人梦

车列检查队列的排头，一个小眼睛、腼腆的汉子，没有多少明星范，却一直是众人目光的焦点，接风管、对信号、对讲机里他的指令浑厚而有力，与外观形成了巨大反差。

他叫黄平根，1992年出生，是该段最年轻的工长，今年7月他才满第四年“工龄”。这些年，随着“一带一路”战略深入推进和中国铁路高速发展，大量“90后”走出校门、走进铁路，而黄平根在平凡的岗位上一丝不苟、苦练技艺，成为了青工学技练兵的带头人，“小伙伴”们膜拜的大哥。

黄平根主要是检查维修和整备由重庆发往各地的货物列车，为列车安全保驾护航。“渝新欧”专列，安全风险大、作业标准高。2013年见习期过后，他就确立了当一名检车行业的技术达人目标。年轻人逐梦，有闯劲有热血，但势必会遇到不少困难和挫折，业务技艺提升的不确定性和不直观性成为了对未来迷茫的重要原因。

“看到经过多年锤炼的前辈，面对那么多技术娴熟的老检车，要想证明自己不是很容易。我的技术达人梦需要时间、需要我加倍的付出和努力！”

黄平根带着这份专注，坚持学标准、练基本，现场检车是全天候露天作业，无论高温酷暑，还是大雨滂沱，规定步伐一步不乱、手部动作一丝不差，那穿烂的上百双胶鞋和练破的手套已无踪影，但都成为摆在他心中的重要“奖杯”。

近年来，路局加大了对青年人才的培养，一改“论资排辈”参加技术比武的传统，将参加各级技术大赛的机会留给了年轻人。黄平根不负众望，2015年和全局12名青年技术骨干一起，代表路局与全国行业顶尖高手一决高下。当时他兴奋得睡不着觉，还傻乎乎地说：“我是不是在做梦啊！”

集训中，由于训练强度更大，标准更严，他多次受伤忍痛，仍然每天训练8个小时以上，手上的茧子磨破了一层又一层，包里随时装着红瓶的云南白药和黄瓶的红牛。

“我不努力，达人梦就没实现的可能！”

机会只留给有准备的人，在中国铁路总公司货车运用职业技能竞赛中，黄平根夺取了个人全能第二名的成绩，同时荣获火车头奖章、全路技术能手、全路青年岗位能手等荣誉称号。今年，他被评为全国青年岗位技术能手。

作为一名“90后”，工作三年多就取得这么多荣誉，无疑是幸运的。

西南铁路现代化建设的舞台很宽阔，通过各级组织搭建的学技练兵平台和常态化的技术比武，让这个腼腆小伙有了更多奋斗的动力。在竞聘成为最年轻的工长后，黄平根深知“授人以鱼不如授人以渔”的道理，班组的练兵实战性更强，作业质量始终排列全段前茅，他的检车达人梦又有了新内涵。

独乐乐不如众乐乐——“80后”小工匠带徒弟

练完兵后，大伙围在一个憨厚的高个儿身边，“谢教练，我这次故障找齐了没？”“谢教练，我这次又快了几秒？”“谢教练、谢教练……”人群中，他拿出记录着每名选手成绩的小本本，不厌其烦地解答。

谢宗宏，1987年出生，工龄才满四年，由于理论扎实、技术过硬，他连续两年被抽调担任全段新进职工的运用实作教练，经他培训的238名高职生全部顺利通过了岗前技能鉴定考试，其中21名当上了TFDS检车员，6人已经成为班组副工长。谢宗宏成为了青年检车员尊重的“谢教练”。

“一滴水只有放进大海才永远不会干涸”，这是谢宗宏的信条。在他的课上，从不照本宣科，首先打消检车员就是“简单体力活”的误解，先说清检查重点和限度标准，然后一丝不苟演示一遍，让大家心服口服。为了使新学员及早熟悉车辆状态，教学中，谢宗宏带领见习生在车辆各配件上粘贴配件名称，并在车辆端部用粉笔写出操作流程及要点，便于学员实施操作和学习改进，大大提高培训效果。

“能教会你们看车当然很好，但学会用心爱车才是我的心愿啊！”

“80后”教“90”后，还是有些理念冲突。谢宗宏是农村出来的孩子，踏实、热心但不太会交流。而他备受青年职工推崇的关键，是一身“杠杠的”真本领，17号车钩分解56秒，L-D制动梁更换1分50秒，多次刷新了段快速修的最好记录，每次小露一手，就让小年轻们由衷崇拜。

光鲜背后是不为人知的艰辛。谢宗宏很欣赏乒坛名将邓亚萍。这个身材矮小的女子，被认为不适合打乒乓球，却创造了世界乒坛的神话。邓亚萍曾说：“我不比别人聪明，但我能管住自己。我一旦设定了目标，绝不轻易放弃。”这句话也一直激励谢宗宏。他觉得自己资质平平，除了比其他人熬更多的夜、流更多的汗、吃更多的苦之外，没有捷径可走。

谢宗宏的每一步都很稳，刻苦勤奋，备受组织关注，着力培养。2013年，他从众多检车员中脱颖而出，以优异成绩通过了2013年新一批上岗的TFDS动态检测系统检车员的选拔。2014年底，路局命名的“伍洪章劳模创新工作室”吸收他为成员，他还展露了编辑教案视频的能力，设计研制出了快速简单卸除铁路货车车辆17型车钩钩舌开口销的专用开销器；2015年10月，车间任命他为上行到达作业场四班组副工长。

谢宗宏和黄平根两人，既是该段475名青年职工的代表，也是众多青年骨干的缩影，像他们这样的年轻人其实还有很多，并且得益于固化于基、内化于心、外化于行的学技练兵工作。

2012年以来，该段团委按照路局团委关于开展“学技对标、‘双创’立功”活动要求，坚持以练促学，以赛带训，按照“每日一题，每周一题，每月一练，每季一赛，每年一评”的教育模式，结合“师带徒”、“春运”、“暑运”立功竞赛，“我的课件我来讲”技术团课，持续提升青工的安全意识和保安全能力，效果明显。

譬如，田奥、蔡海龙等人就因预防重大事故被路局通报表扬；青工岗位也英雄辈出，涌现出谢宗宏、黄平根等9名省部级青年岗位能手，12名路局青年岗位能手，全局车辆系统“双创杯”比赛摘得团体第一；青工标准化作业技能显著提升，余杭、罗鹏飞等7人则参与全路货车新版作业指导书单元编制。

这群年轻人，以检车锤舞动非凡青春，追求不懈，斗志不屈，展现了货车检车员的“工匠精神”，换来社会对“8090后”能担当的重新认识。

责任编辑：陈敏