涂洪成，周时国，王　帅，尹利超

（郑州宇通客车股份有限公司，郑州450061）

车载动力电源系统振动试验研究

涂洪成，周时国，王帅，尹利超

（郑州宇通客车股份有限公司，郑州450061）

车载动力电源系统是电动汽车的重要组成部分，电源系统的耐振动性能直接关系到整车的安全和寿命。本文对动力电源振动试验的相关标准进行了介绍，并对某款车用纯电动的动力电源系统进行振动试验研究，给出了试验方法和相关结论。

动力电源系统；振动试验；试验标准

作为电动汽车的重要组成部分，动力电源系统的耐振动性能的好坏直接决定了整车的安全性以及使用寿命［1］。动力电源系统振动试验的目的是模拟电源系统在汽车行驶过程中可能出现的振动效果，提前预测可能出现的故障和失效模式，从而在设计及装车过程中加以避免［2-4］。本文分析了国内外动力电源系统振动试验标准，对某款纯电动客车用电源系统进行了随机振动测试，并对测试结果进行了分析和总结。

1　动力电源系统振动标准介绍

与电源系统振动测试有关的国内外标准［5-8］如下。

1.1国外标准

1）ISO 12405。目的是检测由于振动可能引起的故障，测试由于道路不平顺的随机激励而引起的随机振动。确定由振动导致的电器故障和失效。该标准规定振动前后测试电源系统的容量，测试过程中电源系统SOC调整到50%。根据受试样品数量的不同，振动时间也不同，样品数量为1/2/3个，分别对应的振动时间为21 h/15 h/12 h。测试过程温度范围为-40℃～75℃。……