程宗辉，张世东，黄　超，曹　强

（国营芜湖机械厂，安徽芜湖241007）

飞机起落架固定螺栓氢脆断裂研究

程宗辉，张世东，黄超，曹强

（国营芜湖机械厂，安徽芜湖241007）

飞机起落架一固定螺栓发现裂纹，经断口宏观观察、微观观察、金相检查、硬度检测及H含量测定，综合分析确定该型螺栓的断裂性质，并分析断裂失效的原因。研究结果表明，螺栓的断裂性质为氢脆断裂，其修理过程中发生塑性变形产生局部应力集中，电镀前未除应力是氢脆断裂诱因，并导致最终断裂。建议该型螺栓修理时应严控表面处理过程，严格执行除应力措施，从而降低该型螺栓发生氢脆断裂的可能性。

固定螺栓；应力集中；氢脆

0　引言

氢脆的研究从上世纪开始成为众多学者的重点研究领域［1-2］。而在航空修理作业中，氢脆的影响贯穿整个特种工艺修理过程。修理的工艺流程一般可为分解、故检、修理、装配等环节，如果在修理过程中发生野蛮分解，带应力装配，会使零件产生较大的应力集中，而特种工艺修理环节可能产生的吸氢，将进一步诱发氢脆的产生。在近期修理中发现固定螺栓在表面处理后，表面存在裂纹且镀层完好无损伤。螺栓材料为30CrMnSiNi2A，该材料是一种广泛应用的低合金高强度钢，通过增加1.40%～1.80%Ni，其淬透性得到明显提高，并改善了其韧性与回火稳定性。由于力学性能优异，被广泛应用于制造高强度连接件、紧固件，以及起落架等重要受力结构件等［3-5］。飞机起落架固定螺栓材料的技术要求为σb=（1670±98）MPa，NH4Cl镀镉厚度为3～6 μm，该型螺栓修理工艺为分解、探伤、修理、表面处理、无损检测和安装。……