合肥地铁1号线综合监控系统数据流向及性能测试研究
2016-09-07孙阳松余承英深圳市赛为智能股份有限公司广东深圳300044
电子测试 2016年16期
孙阳松,赵 健,余承英(深圳市赛为智能股份有限公司,广东深圳, 300044)
合肥地铁1号线综合监控系统数据流向及性能测试研究
孙阳松,赵 健,余承英
(深圳市赛为智能股份有限公司,广东深圳, 300044)
通过合肥地铁1号线综合监控系统能够有效实现全线资源共享、信息互通、设备集中管理和维护,对于提升合肥地铁整体运营调度管理水平具有非常重要的现实意义。因此,本文主要结合项目实际,对ISCS系统的数据流向和性能要求进行了研究。
合肥1号线;综合监控系统;数据流向;性能测试
1 合肥地铁1号线ISCS系统构成及数据流向
合肥地铁1号线综合监控系统按两级管理(中央、车站)、三级控制(中央、车站及就地)的原则进行设计。综合监控系统作为一个综合信息化平台,集成了多个子系统的中央级功能,掌握全线设备的运行情况,负责管辖范围内设备监控与调度。下图分别展示了综合监控系统的状态信息上传以及控制命令下发示意图:
2 合肥1号线ISCS系统响应时间的要求及测试
2.1ISCS系统的性能要求
1)数据变化时间:
对于集成子系统,是指现场设备状态变化,到显示工作站屏幕更新为止的时间。
对于其他接口系统,是指从相关系统的接口接收到数据开始,到显示工作站屏幕更新为止的时间,一般同样要求在2S之内。
2)现场设备的控制时间:
现场设备的控制时间是指从操作员在操作员工作站发出控制命令开始到底层设备执行控制命令为止的时间,一般要求在1S之内。……
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