刘 靖 峤

（中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011）

工艺与材料

跳板本体铰链中心线精度控制研究

刘 靖 峤

（中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011）

根据船舶货物滚装跳板本体铰链安装的具体工序和方法，通过对跳板本体铰链型式特点的研究，重点从定位基准、焊接、镗孔基准和镗孔方式对跳板本体铰链中心线同心度精度的影响及其产生的原因作了详细的论述。比较跳板本体铰链采用长假轴、多次定位镗孔等多种安装方法的利弊，及其对场地和机械加工工具的要求，对各种安装方法所能达到的跳板本体铰链中心线同心度精度等级进行分析；提出采用二次拉线确定定位基准、控制焊接变形工艺、铰链双面划镗孔基准线和镗孔机导轨等工艺措施，消除各道工序对跳板本体铰链中心线同心度精度的影响，使跳板本体铰链中心线同心度的精度达到较高等级。通过实船验证，确认该安装工艺能使跳板本体铰链中心线同心度的精度达到较高等级。

跳板铰链；铰链中心线；同心度；镗孔；焊接变形

0　引言

船舶跳板的铰链是跳板的关键部位，跳板本体不仅通过铰链与船体相连接，而且跳板的开启和关闭过程中铰链在不断的运动；跳板在开启状态还必须通行运载货物的车辆，铰链要承受较大的载荷。如果跳板铰链同心度不高，将造成跳板铰链之间受力不均匀，轻则铰链损耗较快，达不到设计使用年限，重则铰链断裂造成严重安全事故。……