唐锐东，胡霞东，吴　东，周为余

（安徽安凯汽车股份有限公司，合肥230051）

某6.6 m纯电动客车轻量化设计

唐锐东，胡霞东，吴东，周为余

（安徽安凯汽车股份有限公司，合肥230051）

以一款6.6m纯电动城市客车为例，通过结构优化设计、新材料应用以及电池换型等方法，对纯电动客车进行轻量化设计，并利用有限元技术对轻量化后的整车骨架进行强度分析。

纯电动客车；轻量化设计；有限元分析；整备质量；续驶里程

续驶里程是评判纯电动客车产品性能好坏的一项非常重要的参数。而整备质量对客车动力性和能耗的影响，又直接表现到续驶里程上。对于纯电动客车，由于装载电池重量大，影响了有效载客量，且要求有足够的续驶里程，所以进行整车轻量化设计有着重要意义。

1　研究对象及背景介绍

本文研究对象为一款6.6m纯电动城市客车产品，主要服务于社区与地铁站之间的短途“微循环”路线。该车型考虑整车成本及工艺问题，设计采用半承载式车身结构，相比全承载式车身结构整备质量偏高，所以首辆样车在能耗和续驶里程方面的表现并不太理想。为了排除电池电量差异对续驶里程的影响，根据公式C=E/D（C:能量消耗率；E：能量；D：续驶里程）［1］，将电量与续驶里程转换成能量消耗率来进行比较。样车与对标车型主要参数及试验数据对比见表1。

从表1中可以看出，本文研究对象（首辆样车）的续驶里程和电量与对标车型的差异是不成比例的，也就直接反映出样车的能量消耗率比对标车型要高出很多，很显然造成这种差距的主要原因就是两者的整备质量的差异。……