凌　泽，史瑞祥，吴诗宇

（重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心，重庆401122）

电动客车用驱动电机相关问题的探讨

凌泽，史瑞祥，吴诗宇

（重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心，重庆401122）

电动客车的驱动电机系统有其特殊性。本文分别就电动客车用驱动电机的性能要求和主要尺寸及重量参数进行探讨，为电动客车用驱动电机系统的设计和检测提供参考。

电动客车；驱动电机；性能要求；相关问题

随着近年来电动客车的普及，国内对驱动电机系统、动力电池系统及充电系统等电动客车关键技术进行了研究和应用，取得了诸多改进与突破［1］。驱动电机系统作为电动客车将电能（或化学能）转化为机械能的关键部件，是电动客车不可缺少的一项关键技术。驱动电机系统的性能、重量、尺寸等参数直接影响着电动客车的整车性能。与工业和民用的驱动电机相比，其具有一定的特殊性。本文就电动客车的特殊性探讨驱动电机系统的性能、主要尺寸和重量等相关问题。在探讨之前，先介绍下电动客车用驱动电机应用现状。

目前，国内电动客车使用得较多的驱动方式为中央驱动。中央驱动电机的种类主要有：交流异步电机、交流开关磁阻电机和交流永磁同步电机。这三种电机的特点比较如表1所示［2］。

表1　三种电机特点比较

因表1中各种电机的特点，交流异步电机多应用于高速电动汽车［3］；交流开关磁阻电机在电动客车上应用得较少；……