乔海波　刘黎敏　李克俊　张梓龙　石峻铭（1-长城汽车股份有限公司技术中心河北保定071000 2-河北省汽车工程技术研究中心）

气道喷射增压机型超级爆震问题解决与燃烧系统优化

乔海波1,2刘黎敏1,2李克俊1,2张梓龙1,2石峻铭1,2
（1-长城汽车股份有限公司技术中心河北保定071000 2-河北省汽车工程技术研究中心）

基于一台1.5L气道喷射增压机型设计验证过程中活塞烧蚀、环岸断裂问题，引出近些年才逐渐暴露出的气道喷射增压机型超级爆震问题，并提供了一种质量问题分析解决办法和正逆向燃烧系统优化思路。正向角度探究潜在失效问题真因，从根源方面消除潜在失效风险，逆向角度增强燃烧系统零部件的抗失效能力，最高效地降低甚至消除故障的潜在可能性。针对燃烧系统这一多因素综合作用的复杂问题，不需要过多考虑单一因素对于目标的贡献量大小，在不产生负面效果的基础上，应尽可能地考虑各子因素的叠加作用，以消除潜在失效风险。

气道喷射增压活塞烧蚀环岸断裂超级爆震

引言

随着全球汽车保有量的增加，日益繁重的交通压力所造成的安全问题不容忽视，各大汽车厂商均有因各种安全隐患而大量召回的实例，其中不乏一些因为发动机本身设计匹配所导致的质量问题。

活塞[1]，作为发动机燃烧系统中工作环境最为恶劣的运动件，其承受燃料燃烧所产生的高温高压和高频冲击，并将燃料发出的热能通过曲柄连杆机构转换为发动机的输出转矩，发挥着整个发动机的核心作用。……