李加庆　崔宏飞　刘华民　朱柳慧（-上海机动车检测中心上海0805 -无锡职业技术学院-中国质量认证中心）

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电动摩托车续驶里程和能量消耗率试验方法研究*

李加庆1崔宏飞2刘华民3朱柳慧1
（1-上海机动车检测中心上海201805 2-无锡职业技术学院3-中国质量认证中心）

续驶里程和能量消耗率是电动摩托车的重要性能指标之一，剩余电量指示对用户安全行车至关重要，有必要对其试验方法开展研究。针对现有版本试验方法标准的一些问题和局限，对标准文本进行修订，主要增加剩余电量指示的一些定义，以及修改了试验结果处理方法。对于一些关键性的有争议问题，如终止条件、正三轮车载荷、速度和时间公差带等问题进行了分析和研究，提出修正方法。试验应用表明，修订后的试验方法试验结果更准确，更易操作。该试验方法的实施，有助于推动摩托车行业向绿色环保方向发展。

电动摩托车续驶里程能量消耗率

引言

电动摩托车兼具节能环保、使用成本低及动力性好的优点，在中国有着广阔的市场和良好的发展前景。当前，电动车（含电动摩托车、电动自行车及电动三轮车）全年产量超过4 500万辆，社会保有量超过2亿辆，说明电动车深受人民群众的喜爱。在党中央的文件《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中也明确提出，“鼓励自行车等绿色出行，提高电动车产业化水平”。因此，要大力加强电动车标准的研究工作，发挥标准的引领作用，为产品质量保驾护航。……