刘　力　陈学永　齐彤彤（天津内燃机研究所　天津　300072）

电动摩托车驱动电机系统匹配方法研究

刘力陈学永齐彤彤
（天津内燃机研究所天津300072）

针对电动摩托车驱动电机系统设计要求，结合电动摩托车行驶阻力计算方法，电动摩托车的最高车速、加速性能、爬坡能力和续行里程4个重要指标的计算方法，设计开发了以电动摩托车整车性能指标作为设计输入，以直流无刷电机设计指标作为设计输出的一套计算方法。研究了电动摩托车行驶阻力对于直流无刷驱动系统设计匹配的影响。

直流无刷电机电动摩托车行驶阻力驱动系统匹配方法

引言

电动摩托车产品是最近几年来的新型产品，其家族中主要包括电动二轮车和电动三轮车，它们是在燃油摩托车和电动自行车相结合的基础上发展起来的，且发展的速度非常快。从技术平台而言，我国的电动摩托车主要是结合了燃油摩托车的外观和车架，以及电动自行车动力平台的大功率化，虽然已经形成了较大的产业化规模，但是其整车与驱动系统的匹配性而言，仍然处于初级阶段。

之所以造成这样一个局面，主要原因是驱动系统供应体系与整车组装厂之间的衔接不够紧密。驱动系统供应商不掌握与整车的匹配技术，整车组装厂的技术能力较低，无法提出一套完备的驱动系统性能指标需求方案，且几乎完全依托于驱动系统供应商。随着电动摩托车产品销量的快速增长，整车组装厂和驱动系统供应商更加关注于产品产能和销量的快速增加，没有过多的精力投入到驱动系统与整车的性能匹配。……