李　梅，高万国

（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津300222）

临港海洋重工建造基地组块滑道结构计算方法

李梅，高万国

（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津300222）

临港海洋重工建造基地大多采用滑道作为海工产品的出运平台。海工产品的自重和滑道结构断面均较大，在滑道结构计算中存在水平摩擦力的处理和计算模型的选取两个难题。通过对组块出运过程的受力分析及采用相应结构缝的处理措施，排除了摩擦力对结构的不利影响；通过对比分析刚性桩台和柔性桩台的计算思路和结果，给出了合理的结构计算方法，可为类似工程提供参考。

海洋重工基地；海工产品；组块滑道；水平摩擦力；计算模型

随着深海油气资源开发和开采业务的蓬勃发展，需要建设越来越多的海工产品出运滑道作为组块或其他重件的运输平台。由于海工产品的自重很大，出运时会对滑道结构产生很大的荷载，因此，分析滑道结构的真实受力状况和受力特征，保证滑道结构的安全和正常使用，是保证海工产品安全出运的必要条件。

1　工程概述

本项目位于天津临港工业区内港池西侧，岸线总长400 m。分别建造3 000 t和6 000 t组块出运滑道各2条。其中3 000 t滑道长264 m，6 000 t滑道长260 m。滑道两侧场地可以满足组块预制组装的要求，码头前方水域也可满足组块装船时驳船的停泊要求。现以6 000 t组块出运为例进行分析。

6 000 t组块出运时滑道荷载：组块压力为728.8 kN/m（包括组块重力和滑靴重力）；……