梁　奎，王建勇，郑骥辉

（中交第三航务工程局有限公司宁波分公司，浙江宁波315200）

利用自升式作业平台进行海上风力发电机组故障抢修

梁奎，王建勇*，郑骥辉

（中交第三航务工程局有限公司宁波分公司，浙江宁波315200）

通过上海东海大桥100 MW某风力发电机组抢修工程的实施，文章阐述了利用自升式作业平台进行海上风力发电机组故障抢修技术，总结相关要点与建议，可为类似工程提供借鉴。

自升式作业平台；海上风机；抢修

1　概述

东海风电场某风电机组机舱发生故障，应业主委托，需将该机组机舱、轮毂、叶片更换修理。风机现况为不能偏航、叶片根部损坏严重，叶轮盘车须待清理结束后由厂方确认。机舱罩轮毂罩已烧毁，且机舱至轮毂的通道已不存在。塔筒内高压环网柜、进出海缆和相关电气仍处在工作状态中（抢修期间状态不变）。

故障风机位于东海大桥东侧1号回路，距离东海大桥约2.5 km。北侧为东海大桥1 000 t副通航孔，东西侧距离最近的风机均为0.5 km，南侧距离2号回路最近的风机约1 km。

更换风机新旧设备均为3.0 MW风机，机舱轮毂叶片主要性能参数差别见表1。

表1　更换风机新旧部件主要性能参数对照表Table 1 Com parison ofmajor performance and parametersof old and new parts for w ind power generator

2　总体施工方案比选

根据现场勘查情况，分析讨论有3个方案可满足故障风机抢修施工要求。

方案一：采用三航风范号将故障风机整体拆卸，然后运回至沈家湾基地，在码头前沿的风机专用运输驳上完成机舱、轮毂、叶片更换，最后将新的风机海上整体运输至现场，由三航风范号完成机组整体安装。……