解鸣晓，李　姗，侯志强

（1.南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，江苏南京210029；2.交通运输部天津水运工程科学研究所，工程泥沙交通行业重点实验室，港口水工建筑技术国家工程实验室，天津300456；3.中交天津港湾工程研究院有限公司，中国交建海岸工程水动力重点实验室，天津300222）

综合

岬湾平衡海岸理论在人工沙滩岸线设计中的应用

解鸣晓1，2，李姗3，侯志强2

（1.南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，江苏南京210029；2.交通运输部天津水运工程科学研究所，工程泥沙交通行业重点实验室，港口水工建筑技术国家工程实验室，天津300456；3.中交天津港湾工程研究院有限公司，中国交建海岸工程水动力重点实验室，天津300222）

基于岬湾平衡海岸理论，以潍坊滨海旅游度假区人工沙滩实际工程为例，对沙滩的防护方案选取进行了探讨，对比了不同丁坝平面布置形式对平衡岸线形态的影响，最终推荐了合适的防护方案及其对应的沙滩平衡岸线线形。经现场实际整治效果检验，证实了岬湾平衡海岸理论在人工沙滩防护工程及平衡岸线设计中的有效性。

岬湾平衡海岸理论；人工沙滩；丁坝防护；平衡岸线

0　引言

随着我国经济的发展及海岸资源的开发，人造沙滩工程成为建设热点。天然条件下沙滩地貌与动力条件是相互适应的共生体，近岸波浪、波生流等动力驱动泥沙输运并重塑岸线，而新的岸线形成后又将改变沙滩前沿的波流条件，经反复调整后，最终实现动力与岸线形态的动态平衡。……