韩　冰　刘　更　吴立言　周　昊

1.西北工业大学，西安，7100722.江汉航空救生装备工业公司，襄阳，441000



弹射座椅冲击特性试验及仿真研究

韩冰1刘更1吴立言1周昊2

1.西北工业大学，西安，7100722.江汉航空救生装备工业公司，襄阳，441000

分析了飞机弹射座椅的弹射救生原理，建立了弹射座椅冲击试验方案，得到了试验过程中座椅结构的动态响应。在此基础上，应用冲击动力学软件DYTRAN建立了弹射座椅冲击试验数值分析模型，对弹射座椅冲击试验进行了数值仿真，分析了弹射座椅在冲击载荷作用下的响应规律。通过对比试验结果与仿真结果可知，仿真结果在响应规律、响应值等方面与试验结果吻合良好。

弹射座椅；冲击动力学；试验验证；数值仿真

0　引言

弹射座椅是在直升机失事时，依靠弹射座椅下的推力装置将飞行员弹出舱外，然后张开降落伞使飞行员安全降落的救生装置。飞机弹射救生过程中弹射座椅的抗冲击能力是保证飞行员安全的重要因素[1]。近年来，国内外学者对弹射救生过程进行了深入的研究，研究内容主要包括座椅材料、设计结构、冲击形式对弹射冲击的影响，提高弹射安全性的综合途径，基于假人模型的弹射救生试验等[2-3]。座椅在弹射救生过程中，瞬时产生30g～50g的冲击加速度，试验只能模拟特定条件下座椅冲击弹射，随着有限元技术的发展，采用计算机手段模拟鸟撞飞机风挡[4]、弹丸侵彻靶体[5]等冲击问题取得了显著进展，计算机仿真不仅可以直观地分析和研究弹射座椅弹射冲击，还可以对座椅弹射救生各阶段进行结构、参数的模拟优化[6]，通过仿真指导试验，能够快速减少或排除座椅系统的薄弱环节，提高弹射座椅改型及研发的效率。……