孙业发，张全林，李一勇，苏权科，宋书东，丁志军，岳铭滨，王　伟

（1.中交一航局第五工程有限公司，河北　秦皇岛　066000；2.中交第一航务工程局有限公司，天津　300461；3.港珠澳大桥管理局，广东　珠海　519000）

外海桥梁埋置式承台及墩柱预制出运技术

孙业发1，张全林1，李一勇2，苏权科3，宋书东1，丁志军1，岳铭滨2，王伟1

（1.中交一航局第五工程有限公司，河北秦皇岛066000；2.中交第一航务工程局有限公司，天津300461；3.港珠澳大桥管理局，广东珠海519000）

依托港珠澳大桥桥梁工程CB03标研发了埋置式承台及墩柱预制出运技术。该技术有利于实现预制构件的高质量、保证桥梁的耐久性以及桥梁施工的工厂化和装配化，缩短桥梁建设周期，可为其他土建工程提供借鉴。

外海桥梁；埋置式承台；墩柱；预制；出运

0　引言

随着社会的发展，近年来外海桥梁项目越来越多。外海桥梁项目往往施工及运营条件更为复杂，采用了大量的新结构、新技术。港珠澳大桥是世界上最复杂、技术难度最高的跨海通道项目之一，是首个设计使用寿命为120 a的桥梁项目，首次采用了埋置式承台及墩柱一体化预制安装工艺。本文结合港珠澳大桥桥梁工程CB03标，介绍了为满足港珠澳大桥高标准要求而研发的外海桥梁埋置式承台及墩柱预制出运成套技术。

1　工程概况

港珠澳大桥桥梁工程CB03标段长8.67 km，分为深水区非通航孔桥和青州航道桥两部分，共预制墩台72座，117件，混凝土8.85万m3，环氧钢筋1.7万t。CB03标段墩台预制出运施工主要特点有：

1）墩台类型多，体积大，结构复杂