白倩迪，赫晓波

（华北水利水电大学（龙子湖校区），郑州450046）

基于企业联盟的城市末端共同配送模式的构建

白倩迪，赫晓波

（华北水利水电大学（龙子湖校区），郑州450046）

商务部与交通部向全国推荐了“城市共同配送”模式，鼓励各个批发、零售企业和第三方物流企业联手共同打造城市共同配送模式。在文中提出了一种基于企业联盟的城市末端共同配送模式，希望能够为新时期的物流提供借鉴。

企业联盟；物流配送；配送模式

1　现状及问题分析

1.1现状分析

许多物流企业在配送过程中需要排队等待交货，导致城市末端配送效率低；同时，这些企业采用的是本企业内的共同配送模式，虽然比直接配送节省了成本，但效果不理想。

1.2问题及原因

根据以上现状分析，城市末端配送主要存在的问题及原因如表1。

表1　郑明城市末端配送的问题及原因

本方案主要针对现有不合理的配送模式的优化来解决成本高的问题。

2　基于企业联盟的共同配送模式的构建

2.1现有共同配送模式

物流企业在城市末端的冷链配送流程以及配送模式主要采用的是一家企业将几家顾客的货物由一辆车装运，逐家运送。这一配送模式会导致配送成本高且效率低以及服务质量差的问题，因此，本方案针对在末端配送过程中成本高的问题，把现有的“各自为政”的共同配送模式改为基于企业联盟的共同配送模式。

2.2企业联盟共同配送模式

2.2.1企业联盟的共同配送模式

企业联盟共同配送模式是一种集约化、合作化的模式，此模式中充分考虑了供应链的整体利益，能保证该模式长期有效地进行运作，具体如图1。……