杨苗苗，陈一梅（东南大学交通学院，南京 210096）



江苏省内河航道低碳养护模式探讨

杨苗苗，陈一梅
（东南大学交通学院，南京 210096）

文章根据国际标准对低碳概念的定义，研究航道养护低碳模式的概念，分析航道养护低碳模式的内涵。从技术层面和管理层面，提出日常养护观测、航标及标志标牌的低碳养护模式，基于碳排放模型测算各种模式的碳排放量。结果表明，引入低碳模式后，日常养护观测和航标及标志标牌养护的碳排放均明显减少。通过理念创新、技术改进等，将传统的航道养护方式转变为低碳方式，有助于减少航道养护的碳排放量，有利于建设生态低碳型航道。

航道养护；低碳模式；碳排放；日常养护观测；航标养护

江苏是水运大省，“十二五”以来内河航道建设加快，高等级航道里程逐年增加，养护需求和养护工程量越来越大。从综合利用水运资源来看，航道建设并不能代替养护，还必须坚持建养并重的原则。目前江苏省采用的航道养护模式和有关工艺，属于粗放型传统养护模式，但从行业发展趋势看，未来要采用低碳养护模式，减少航道养护的碳排放，建设生态低碳型航道。

1　航道养护低碳模式的概念与内涵

航道养护的低碳模式是指，在保证航道正常功能的前提下，基于现有养护模式，应用新技术、新材料、新的作业方式等，通过改进、优化或创新航道养护理念和养护活动，实现减少能源消耗和CO2排放，而形成的新的养护模式。……