赵娜

（北京市劳动保护科学研究所，北京 100054）



飞机噪声影响区域敏感建筑物隔声窗设计理念

赵娜

（北京市劳动保护科学研究所，北京 100054）

以北京市首都国际机场飞机噪声为例，对飞机噪声影响区域内敏感建筑物隔声窗的设计进行研究。以1小时等效A声级LAeq作为飞机噪声影响区域内隔声窗设计时飞机噪声的评价量，并依据人对不同类型、不同时间段内噪声烦恼度的不同对LAeq值进行修正。根据修正后的LAeq值设计的隔声窗隔声量基本达到飞机噪声的防护要求。

声学；飞机噪声；隔声窗；评价量

随着我国航空事业的发展，飞机噪声引起的环境噪声污染问题日益严重，机场周边居民受飞机噪声的影响越来越强烈。因此，如何降低飞机噪声对机场周边居民生活、睡眠、正常工作等影响是环保方面的重要课题［1］。

飞机噪声污染防治措施归纳为以下三类：声源降噪、传播途径降噪和噪声敏感建筑物隔声措施。对于飞机本体而言，进一步降低噪声从技术和经济可行性方面面临较大的困难，短时还不能取得突破性的进展。对于传播途径的降噪，对道路、铁路等地面交通噪声行之有效的声屏障等措施对降低飞机噪声效果却不明显。因此目前飞机噪声污染防治措施中最为有效及应用最广泛的就是对噪声敏感建筑物采取隔声措施，其中以对噪声敏感建筑物安装隔声窗为主。

但是由于现有的机场飞机噪声的评价量［2-3］为LWECPN，与其他环境噪声评价量及隔声窗应用设计时环境噪声的评价量不一致［4］，从而给隔声窗设计依据的合理选择带来困难，造成一些机场周边区域虽然采取了隔声窗措施，仍达不到环境噪声保护要求。……