董迎晖，吴沂骞，王　梅

（1.合肥工业大学 材料与汽车工程学院，合肥 230000；2.中国电子科技集团 第三十八研究所，合肥 230000）



机载雷达多维隔振平台失效状态隔振性能分析

董迎晖1，吴沂骞1，王梅2

（1.合肥工业大学 材料与汽车工程学院，合肥 230000；2.中国电子科技集团 第三十八研究所，合肥 230000）

通过分析某型号机载雷达的使用要求，设计出一种应用于该型雷达的基于并联机构具有冗余保护能力的多维被动隔振平台；介绍了隔振平台的原理设计，并且通过螺旋理论和修正Kutzbach-Grubler公式证明隔振平台的多自由度运动能力；基于冗余保护对隔振平台潜在的最可能发生的失效形式进行隔振分析和隔振仿真，通过仿真手段证明隔振平台在考虑到的失效情况下能够继续保护雷达不失去工作能力，提高了雷达的生存能力。

振动与波；并联机构；隔振；仿真；冗余保护

近年来，随着雷达技术的不断发展，更多先进的相控阵雷达被设计用作机载雷达。现代飞机在飞行过程中，发动机的转动、武器的发射动作、承受攻击、过载机动等都会使机身产生巨大的机械振动［1］，为了提高机载雷达的工作能力和测量精度，在保证雷达与飞机连接强度的前提下如何降低机身振动对机载雷达的影响已经成了机载雷达设计领域一个重要研究课题。

飞机载荷能力有限，被动隔振方式由于占用资源更少更加适合于机载环境下的隔振。但是机身振动复杂的多维振动特性导致了传统的被动隔振方式无法有效地满足多维隔振的需求。……