黄其新，户 帅（三江学院机械与电气工程学院，江苏南京，210012）



电动汽车有序充放电控制研究与应用综述

黄其新，户 帅
（三江学院机械与电气工程学院，江苏南京，210012）

随着政府对电动汽车的重视，电动汽车规模日益增大，电动汽车的充放电有序控制不仅减小对电网的负面影响，还能将其应用于系统的调峰，调频，事故备用等方面。本文介绍了电动汽车充电对电网影响的研究方向，从时间维度和空间维度两方面总结了目前采用的研究方法和存在的问题，并总结了常用的优化方法、目标函数和重要的约束条件.指出完善电价激励机制，实现智能充电导航，开发便捷友好的控制终端是有序充电控制未来的研究方向。

电动汽车；充放电控制；V2G；电价机制

0　引言

近年来世界各国政府出台了一系列政策以推动电动汽车的发展。我国国务院在2015年出台了关于加快电动汽车充电设施的指导意见，极大地促进了充电基础设施建设，对充电基础设施的发展起到了指导性的作用。截止到2016年1月底根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计，全国已建成公共充电设备58758个，其中交流充电桩38312个，直流充电机12101个，交直流一体充电桩8345个，另外私人充电桩50241个。电动汽车的巨大发展潜力引起研究者对其广泛关注。电力研究工作者已做了大量的工作。

文献［1］从输电网和配电网角度对电动汽车接入电网产生的影响进行了分析，指出电动汽车的充电行为和储能特性对未来电网的影响，电动汽车充电站是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，电动汽车充放电控制策略和充电设施布局规划是研究的重点。……