张塘卫（中国航空动力机械研究所，湖南株洲，412002）



某型涡轴发动机动力涡轮超转保护响应时间测试

张塘卫
（中国航空动力机械研究所，湖南株洲，412002）

为验证当某型涡轴发动机动力涡轮失去载荷或轴失效时，数控系统能否实现动力涡轮超转保护停车，保证动力涡轮的结构完整性，本文设计了该数控系统响应时间的测试方案。试验结果表明，该测试方案能准确测出数控系统的响应时间， 为评估独立动力涡轮超转保护停车数控系统的性能提供了重要手段。

涡轴发动机；超转；响应时间

根据航空发动机适航规定CCAR-33R2第33.28条“发动机控制系统”的要求，在动力涡轮失去载荷或轴失效时，数控系统的独立动力涡轮超转保护停车系统应当有效地保证动力涡轮的结构完整性，保障发动机和飞机的安全。

为了验证以及准确地测出数控系统超转保护系统的响应时间，特地在地面试验车台专门进行了动力涡轮超转试验。为此本文设计了测试方案，对数控系统超转保护系统的响应时间进行了测试。

1　测试方案设计

1.1数控系统超转保护功能

发动机的数控系统主要由电子控制器、控制软件、泵调节器、超转放油阀、传感器和电器系统等组成。电子控制器结合控制软件通过采集和接收来自发动机和飞机的各类模拟量、开关量、频率量等信号，分析、处理数据，控制发动状态，确保安全。图1为数控系统超转保护示意图，动力涡轮超转保护装置安装在电子控制器内，当 动力涡轮转速Np1、Np2超过保护转速时，准确判断，并精确动作，通过超转放油阀切断向发动机的供油。……