陈博文，李　胜

(广西长长路桥建设有限公司，广西　南宁　530001)



抱箍+贝雷梁现浇支架在李子潭互通立交桥的应用

陈博文，李胜

(广西长长路桥建设有限公司，广西南宁530001)

文章以李子潭互通式立交工程为例，介绍了抱箍+贝雷梁现浇支架施工方案，并对该现浇支架结构进行受力验算分析。

抱箍；贝雷梁；现浇支架；验算；应用

0　引言

现浇箱梁的施工技术有很多种，如满堂支架现浇、钢管贝雷梁支架现浇及抱箍+贝雷梁支架现浇等，各自适用的范围有所不同。满堂支架法施工最大的优点是不需要大型吊装设备，其缺点是施工用的支架模板消耗量大、工期长，对山区桥梁及高墩有很大的局限性，钢管杆件本身承载能力也有限，如果采用常规满堂支架施工，需要进行大面积的支架软土地基处理；钢管贝雷梁支架在高墩大跨现浇箱梁施工中运用较多，该工艺可避免大面积处理地基，能够减少人员投入，但因其支架基础较为集中，对地基承载力要求较高，配合施工的吊车等机械数量需求较多；而抱箍+贝雷梁支架适用于跨度较小的桥梁，且在地基不便处理、山沟等地势有较大优势，需要一定的设备配合，不宜用于较高的现浇箱梁施工。本文结合工程实例，对抱箍+贝雷梁支架的施工方案与设计验算进行介绍。

1　工程概况

李子潭互通式立交是广西防城至东兴一级公路的控制性工程，其中Q匝道为分离式立交跨线桥，上跨主线及李子潭河(该河无通航要求，但受防城港西湾海潮汐影响，百年重现期的设计潮水位为+3.95 m(黄海高程))，匝道连通R、S匝道与玉罗岭至李子潭一级公路。……