黄先滨，王　锋

(广西长长路桥建设有限公司，广西　南宁　530001)



钢筋混凝土拱桥预制构件防漏浆施工技术探讨

黄先滨，王锋

(广西长长路桥建设有限公司，广西南宁530001)

混凝土预制构件在施工过程中出现漏浆现象会对混凝土构件的质量和外观都产生不良影响。文章针对传统防漏措施的不足，结合马山至平果高速公路那厘右江特大桥拱箱及拱上立柱、盖梁预制防漏浆施工经验，探讨预制构件防漏浆施工新工艺。

拱桥；预制构件；防漏浆；施工技术

0　引言

漏浆是混凝土施工中常见的通病，容易发生在地胎和侧模之间、拉杆孔间隙、翼板钢筋伸出等部分。漏浆不仅影响了预制构件的外观质量，同时会增加后期处理修饰的费用。为了保证拱箱预制构件外观质量，降低工程成本，需要在拱箱预制构件预制施工过程中对防漏浆技术进行创新和优化。现结合马山至平果高速公路那厘右江特大桥拱箱及拱上立柱、盖梁预制防漏浆施工经验，浅谈预制构件防漏浆施工新工艺。

1　工程概况

那厘右江特大桥是马山到平果高速公路的一个控制性工程，桥梁全长1 650 m。

主桥上部构造采用1-160 m上承式钢筋混凝土箱形拱桥结构，矢跨比为1/6.5，单幅横向布置7个箱，每个拱箱分7段吊装。拱圈上设预制吊装拱上立柱及盖梁，行车道板为预制10 m空心板，预制构件总计有拱箱98段、拱上立柱52根、拱上盖梁34个、10 m空心板418片。

2　拱箱预制构造特点

主拱箱为矢跨比为1/6.5双曲线拱，每段拱圈分7段拱箱预制吊装，拱箱底板、顶部为曲线型，根据拱箱的特点，腹板和隔板进行先期预制，然后运到拼装地胎上进行组装，底板与顶板因带有弧度将现浇，各部件通过现浇接缝进行连接，见图1。……